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俄军T-80坦克不是靠装甲冲锋，而是恐怖的远程狙杀炮战术，几发炮弹就远程摧毁一个目标！
俄军T-80BVM坦克的远程打击，并不是坦克自己拿观描直接瞄准目标，而是俄军坦克车组和前沿侦察无人机协同组网。
俄军坦克车内加装便携终端，一般用俄军通用战术平板搭配无线数据接收模块。
前沿无人机——比如“海鹰-10”或小型穿越机——把实时画面和GPS坐标通过加密链路回传。
俄军坦克乘员在平板电脑上直接读坐标、读距离，不用肉眼看见敌人。
拿到坐标后，125毫米2A46M滑膛炮抬高到大约12到15度仰角，走抛物线弹道，打击地平线以外、最远约10公里的目标。
这已经脱离传统坦克直瞄对射的范畴，相当于把坦克当成一门机动的自行榴弹炮。
在隐蔽阵地打完就转移，几发炮弹摧毁据点或集结车辆。
俄军T-80坦克的GTD-1250燃气轮机，1250马力，启动快，低温不用长时间热车，怠速噪音比柴油机低，起步爆发力强，泥泞坑洼林地机动占优。
俄军战术是绕到乌军防线侧翼，找隐蔽阵地埋伏，放无人机前出侦察，拿坐标后10公里远距离曲射，不正面硬冲。
FPV无人机集群掩护下，也能当攻坚锤用。
但是，开源Oryx的统计，T-80全系列坦克损失合计1311辆，其中T-80BVM一款就占264辆。
也暴露了T-80坦克的缺陷。
顶部装甲是最大死穴。
外挂“化石”爆反不假，但炮塔顶部、车体顶部基础装甲先天不足，爆反覆盖不全。
乌军大量FPV从高空俯冲攻顶，爆反主要对付水平飞来的破甲弹，对垂直攻顶弹药防护大打折扣。
T-80坦克顶盖下面就是弹药舱和乘员舱，一旦击穿，极易引爆弹药、炮塔飞掉。
这是T-80系列损失最主要的原因。
而且，T-80坦克侧面基础装甲薄，侧面爆反覆盖有限，单兵反坦克导弹和伏击FPV专打侧面，击穿后极易命中油箱或弹药架，燃气轮机油箱体积大，中弹更容易起火。
底部防雷不足，原版T-80底盘没强化防雷，车底装甲薄，踩雷冲击波直接冲击底部，破坏动力舱、杀伤乘员，很多T-80触雷瘫痪后俄军来不及回收，只能遗弃。
再加上苏式坦克转盘自动装弹机就在乘员舱下方，转盘里存大量待发炮弹，车体一旦被击穿，冲击波和金属射流很容易引爆转盘弹药，发生毁灭性殉爆。
这是苏/俄老式坦克的共性短板，T-80也没根除。
特别
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